Klasifikacija lančanog lanca

Lanac od nehrđajućeg čelika
Dijelovi su izrađeni od nehrđajućeg čelika koji je pogodan za upotrebu u prehrambenoj industriji i u mjestima podložna hemijskoj i farmaceutskoj koroziji. Može se koristiti i na mjestima visoke i niske temperature.
Tri vrste lanaca
Svi lanci izrađeni od materijala od ugljičnog čelika mogu biti tretirani na površini. Površina dijelova je pomenčić po cink ili kromirana, koja može biti pogodna za kišnu eroziju na otvorenom i druge prilike, ali ne može spriječiti koroziju iz koncentriranih hemijskih tečnosti.
Lanac za samopoziranje
Dijelovi su izrađeni od sintranog metala natopljen u mazivom ulje. Lanac ima odličnu otpornost na habanje i otpornost na koroziju, ne zahtijeva održavanje (bez održavanja) i ima dug radni vijek. Široko se koristi na mjestima s velikom silom, zahtjevima otpornosti na habanje i ne mogu se često održavati, poput prehrambenih proizvodnih linija za proizvodnju prehrambenih i niskih preciznih strojeva za bicikle i nisko održavanje.
Lanac za brtvljenje
Instalirana je brtva O-prstena između unutarnjih i vanjskih lajnih ploča lanca valjka kako bi se spriječilo da se prašina uđe i mast iz kože iz zgloba. Lanac je strogo unaprijed podmazan. Budući da lanac ima super jake dijelove i pouzdano podmazivanje, može se koristiti u otvorenim mjenjačima kao što su motocikli.
Gumeni lanac
Ova vrsta lanca zasnovana je na vanjskoj vezu lanca serije A i B sa pričvrsnim pločom u obliku slova U-u obliku slova U-u obliku slova U-u obliku slova U-u obliku slova U-u obliku slova U-u obliku slova U-u obliku. Guma (poput prirodne gume NR, silikonska guma SI, itd.) Zalijepljena je za pričvršćivanje ploče za povećanje otpornosti na habanje, smanjiti buku i povećati otpor udara. Koristi se za prevoz.
Oštar lanac zuba
Široko se koristi u drvnoj industriji, poput hranjenja i izlaza drva, rezanja, transportnih transportera itd.
Lanac poljoprivrednih mašina
Primjenjivo na terenske operativne strojeve kao što su ručni traktori, prag, kombajni, itd. Ovaj lanac zahtijeva niske troškove, ali može izdržati otpornost na udar i nošenje. Pored toga, lanac treba podmazati ili automatski podmazati.
Lanac visoke čvrstoće
To je poseban lanac valjka. Poboljkom oblika lanca, zadebljanje lančane ploče, fino podešavanje rupa za lančane ploče i jačanje pin osovine kroz termičku obradu, zatezna čvrstoća može se povećati za 15 ~ 30%, a ima dobre performanse učinka i performanse umora.
Lanac savijanja bočnog savijanja
Ovaj lanac ima veliki jaz u šarkama i jaz u lancu, tako da ima veću fleksibilnost i može se koristiti za savijanje prijenosa i transporta.
Lanac eskalatora
Koristi se za eskalatore i automatske pješačke šetnice. Budući da eskalator ima dugo radno vrijeme, visoke sigurnosne zahtjeve i glatki rad. Stoga je potrebno da lanac koraka mora stići do određenog minimalnog vrhunskog zateznog opterećenja, ukupne duljine odstupanja od dva uparena lanca i odstupanje od koraka.
Motociklistički lanac
Definisana je svrhom lanca, iz strukture lanca, postoje dvije vrste: valjka lanac lanca i lanaca rukava. Iz dijela koji se koristi na motociklu podijeljen je u dvije vrste: upotreba motora i upotreba motora. Većina lanca koja se koristi u motoru su strukture lančanih lanaca, a lanci koji se koriste izvan motora su lanci prijenosa koji se koriste za vožnju stražnjih kotača, a većina njih koristi lance valjka.
Stezni transportni lanac
Pogodno za pješačenje pšeničnih i rižinih kombajni i fiksne motorizirane riže i pšenične pragu, kao i polu-hranjenje kombajni.
Šuplji pin lanac
Koristi se za prenošenje, jednoplesno, dvostruko mjesto i dugačak teren su dostupni. Dodatna oprema ili prekretnice mogu se umetnuti u bilo koju vezu lanca bez rastavljanja lanca.
Vremenski lanac
Koristi se za prijenos između radilice motora i bregastog vratila. Budući da postoje strogi zahtjevi za koordinaciju motornog klipnog udara i vremena izduvnog ispuha, lanac korišten u tu svrhu naziva se vremenski lanac. Oba valjkaste lance i zupčani lanci mogu se koristiti kao vremenski lanci. Lanci vremena se uglavnom koriste za prijenos motora (dizelski ili benzinski motori) u automobilima, motociklima i brodovima. Da bi se smanjila težina motora, instalacijski jaz između lanca i motora je vrlo mali, a neki nemaju čak i zatezni uređaj. Stoga, pored visoko preciznih zahtjeva, tajminski lanac također zahtijeva visoku otpornost na habanje.